八百万です。

　暑い中でのエンデューロレースに行ってきました。
　昨年の鈴鹿ロードの時の暑さぐらいかと思っていたら、ひどく暑すぎて良く皆さんがんばるなと言った気持ちになってしまいました。

　まあ、そんなことも、今回のウイダーガールさんが非常に気に入りましたのでＯＫ。
　今回の参加は、ウイダーガールさんを間近で見れた、それだけでＯＫ。
　思い残すことはないです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上
　

　私のWH-7850-C24-CLパンクしすぎ。

　リムテープの代わりにプラグがついているけど、このプラグのところでパンクの連続。
　しかも、しっかり広い範囲で傷がついていたりして、チューブ４本消耗。
　前後共にリムテープ張った。テープ式のをプラグの上に。
　今の所は、安定。

　ほかの方はどうなんだろう？
　

　シマノの新型ホイールがようやく届きました。
　念願のカーボンアルミホイール。　WH-7850-C24-CLです。
　お店の届きました電話ですぐに受け取りに行ってきました。

　このホイールは、二度の新規発売延期で三月発売のようでしたが、一月に注文して実際入手できたのが、６月７日。
　お店は、大阪でも大きい店ですが、最初に届いた物とのことで、売約済み札を付けて店頭に飾られていました。
　（何人の人にさわられたんだろ。）

　さて、入手したその日は、セットして、調整して夕方になりましたので、まともには走;れずじまい。
　また、調整といっても、ハブ調整はしませんでしたが。

　今まで使っていたホイールは、マビックのアクシリウム（日本製非接触シールドベアリングに変更済み）ですから、今回の物とは金額的に全く違う物ですし、私自身たいしたタイムを出すような足力はありませんので、以下に書くことはその所をふまえてください。

　６月８日に６０�qほど走った感想は、まず、優しい乗り心地に変化しました。
　私の自転車は、クロモリフレームですので、いくらかの金属振動を伴って走っていたのですが、カーボンフレームのようななめらかな走り心地に変わりました。
　かといって、長距離用の柔らかいカーボンではなく、しっかりとした堅さを伴う乗り心地です。
　かなり良いカーボンフレームでしか味わったことのない感触を、私のちゃりきに与えてくれました。

　次に、踏み足の軽さ。
　去年の鈴鹿ロードの試乗の時に気に入ったのはこの点ですが、踏み足の軽いという表現が良くわかります。
　乗りだし・加速時にかかる足への負荷が少なく、なめらか回ります。
　軽量ホイールの良さなのでしょう。

　ただし、速度維持は今まで程いたしません。
　どんどん速度が下がります。
　そのためか、平均速度は今までより遅くなってしまいました。
　体力の質を変化させなければ、このホイールを使いこなせそうにありません。
　
　ハブのベアリングは堅めにセットされていましたから、もっと乗るか、調整でいくらかは変化すると思います。


　このホイールを買った目的は、スズカのホームストレートでの速度を上げるためです。
　最も遅くなる所を速くして、その代わりに、下りの速度は今までより遅くともラップタイムを上げられるとの思いからです。
　昨年は登りで無理し足の筋肉を若干痛めて、途中から走り方を変えざる得なかった事もあり踏み込みの軽いのはとても重要な事でした。

　今回の購入費用は、シマノ株の利益でほぼまかなえましたので、金銭的な負担も軽く収まりました。

　今年のスズカロードが楽しみです。　　
　

　信太山駐屯地に昨日行ってきました。

　ここに、自衛隊の方がおられることを、ついこないだまで知らずにおりました事を申し訳なく思います。

　式典は、簡単には、行進・挨拶や祝辞・行進・太鼓演奏・演習展示・地上展示といった具合でした。

　えっとね、更新後３０分ほどで、衛生兵の方が整列している隊員方々の方に走り寄っていきました。
　なんの練習か・何の前触れかと思うと、隊員一名貧血？。
　貧血？の隊員さんがその後どうなったか知りませんが、大丈夫だったのでしょうか心配です。
　ほかの隊員さんを見ていれば、親・家族・恋人が来られているような方も多かったですから、周りからどのような仕打ちを受けておられるかを想像すると、、、、。

　演習展示は、ストーリーに無理があるような気がしましたが、、、、。
　その中で、空砲でしたが155mm榴弾砲の発射音、７４式戦車の空砲の発射音を実感でき感動。
　（９０式やTK-Xは見れなかったけど。。。）

　地上展示で、多くの車両にふれ、また、拳銃・ライフル・機関銃にもふれることが出来、堅さ・重さを実感出来、これまた感動。

　式典以外でも、自衛官の方々によるバザーもあり、野菜類を売って売られた自衛官の方が、「イラクでとれた×××」とか、商品掲示法違反の売り声を出しておられ、楽しめる物でした。

　正直なところ、のらくろの世界を今でも行っているんだと言った感もあります。
　私自身、多く自衛隊の方と接しているわけではないし、詳しくないです。
　しかし、この方々のおかげで、災害時に助けられた方も多くおられ、また、今後の災害において、いつお世話にならなければならないか解らないですし。
　ですからこそ、この方々が、今後も災害派兵において、力を出せるように、この様な式があれば参加して、自衛隊の方々と共に楽しみたく思います。

　当日、がんばられた自衛隊の方々ありがとうございました。
　貧血？の方大丈夫？

先週土曜日、桜みに行ってきました。
　昨年に引き続きですが。

　門を入って、右手にＦ−１支援戦闘機が新たに展示されておりました。
　鎖で柵がされており、直接さわることは出来ませんでしたが、近くでじっくりと見られました。

　昨年見た、この基地に置いてあるほかの戦闘機が手入れされていなかった事を思い出し、手入れされずに放置されないことを祈り奥に進みました。

　そして、ほかの展示されている戦闘機を見ると、、、、、おお、一機だけ、しっかり、外側の手入れがされていました。
　ほか数機も、少しずつでも手入れされていたような感じでした。
　コックピットの中は昨年同様でしたが、手入れが入ったことを、喜ばせていただきました。

　
　しかし、昨年ありました、自衛官の方の茶席のサービスが無くなっており、本来の目的を見失い、。。。

　あ、桜は、咲いていました。

　昨日ふらりと、映画「椿三十郎　(2007)」を見ました。

　すなおに、これだけ見たらおもしろい作品です。
　現在のレベルで考えたら良くできていまする

　しかし、黒沢作品と比べると、作る必要が感じられません。
　単なるパロディにしか見えないくらいに差があります。
　
　織田裕二さんがどうしたでなく、監督なのだと思いますが。
　織田裕二さんの演技が三船さんのパロディでしかないのを監督が良しとしたのでしょう。

　パンフレットを見て、監督が間違っているところが示されています。
　監督曰く「オリジナル版の三十朗のイメージは野球の打者にたとえると四番バッター」とか。
　オリジナル版見てないのではないのではと思える不思議な発言に驚きました。
　監督曰く「俺が思う三十朗のイメージはイチロー」とか。
　イチロー見てないのではないのではと思える不思議な発言に再度驚きました。

　これでは仕方ないねー。どちらでも絶対ないと言い切ります。
　どちらもエリート的ヒーローですからね。
　エリートでない感じのヒーローだから良いのに。

　また、神経の届いていないところが映像に多すぎて、時代劇として、感情移入できない所が多数あり、時代劇に対する、こだわりを感じませんでした。

　しかし、豊川悦司さんについては、私は評価します。
　また、中村玉緒さんは大女優であることを再認識しました。
　でもー、藤田まことは何してるのかといった、駆け出し当時の、ど三品演技で茶を濁しているように・・・。

　監督変えて、藤田まことを外して、織田裕二にやり直させてあげたいです。

　ちなみに、私が思っている三十朗のイメージを現在で作り替えるなら、元日本ハムの新庄さんと思いますが、、、、違うでしょうか？
　（新庄さんの表の顔で、ウラの努力は当然、映像には入れないと言うことで。。。）

　

　昨日見てきたのですが、ＧＴ−Ｒて、新型シルビアにしか見えなかった。
　スポーツカーであっても、レーシングカーではないし。

　ハコスカ、ケンメリ時代のＧＴ−Ｒから比べれば、３２、３３、３４でも、少し制作の意図が違っているように見えたのですが、今回のは全く違う様に感じます。
　ハコスカ、ケンメリのＲはレーシング。
　それに比べ３２，３３，３４のＲは、レボリューションだったと感じてますが、今回のＲは何なのでしょうか？
　ニッサンＧＴにしておくべきだったのではないかと思います。
　
　

　ニッサンＧＴ−Ｒの排気管（本気を感じさせない）


　

　スマートの所にいたお姉さん（写真より綺麗な方だったと・・・）

　Dent Japanの所におられた娘さん（八重歯がかわいい）